Vyrovnat se s nedostatkem pracovních sil na trhu, být efektivnější, ekologičtější a zároveň potvrdit pověst firmy, která fandí inovacím. Pivovaru Plzeňský Prazdroj to vše umožňuje nový automatický sklad na 50 milionů piv a s ním související modernizace logistických procesů. Plechovky a lahve do teď putují ze stáčírny do kamioů bez zásahu člověka, přičemž jeden kamion je naložený za dvě a půl minuty.
„Prazdroj byl vždy na špičce využívání nových poznatků, jako jeden z prvních pivovarů například v 19. století zavedl elektrické osvětlení. A nyní opět posouváme pivovarskou technologii kupředu,“ říká generální ředitel pivovaru Michal Mrowiec. „Díky vybavení v novém skladu dokážeme dopravit zboží ze stáčírny až do kamionu bez nutnosti použít vysokozdvižné vozíky nebo ruční nakládku. Projekt navíc výrazně snižuje produkci emisí oproti běžnému typu skladů a zároveň zvyšuje bezpečnost našich zaměstnanců,“ dodává.
Do skladu investoval Prazdroj zhruba 1,4 miliardy korun. První část zprovoznil v roce 2023, druhou, jejíž součástí je právě automatická nakládka do kamionu a třídička palet, dokončil letos. Jak vše funguje?
Sklad je propojený s budovou hlavní stáčírny. Po 500metrové nadzemní dopravníkové dráze se zabalené palety dostanou ze stáčecí linky k takzvanému seřadišti, kde si paletu převezme jeden z 28 kolejových vozíků neboli gondola, a odveze ji do jedenáctipatrového skladu. Tam jeřábové zakladače paletu uloží do přesně určené pozice. Ze skladu pak automatiky dokáže během jedné hodiny vyskladnit až 360 palet, což odpovídá přibližně 11 naloženým kamionům.
„Počítač si sám řídí, kam palety umístí, aby to pak pro něj bylo nejefektivnější, když zboží vyskladňuje dle zadaných objednávek. Současně kontroluje kvalitu palet a jejich zabalení a sám si hlídá i expiraci produktů. Každá paleta má unikátní kód, který zaručuje přesné vyskladnění a vylučuje lidskou chybu. Takže se nemůže stát, že by zákazník dostal ze skladu jiné pivo, než si skutečně objednal,“ popisuje fungování skladu Tomáš Sedláček, manažer skladování Prazdroje.
Sklad a expediční budova se rozkládají na ploše téměř dvou fotbalových hřišť. „Díky automatizaci zvládne obsluhu celého skladovacího komplexu jen osm lidí,“ dodává Tomáš Sedláček.
„Projekt automatizovaného skladu patří z pohledu stavebního řešení a koordinace technologií k náročným realizacím. Díky dobré spolupráci všech stran se podařilo dokončit projekt bez komplikací a v plánovaných termínech,“ říká Martin Hašek, jednatel společnosti SWIETELSKY stavební s.r.o., která byla generálním dodavatelem stavební části. Technologie zajistila firma System Logistics.
Nový sklad je díky použitým technologiím ekologičtější. Gondoly ušetří Prazdroji 11 vysokozdvižných vozíků a čtyř nákladní kyvadlová vozidla, která dříve přesouvala zboží mezi stáčírnou a skladem. Ročně tak pivovar nevyprodukuje 800 tun CO2. Fotovoltaika na střeše skladu navíc dokáže pokrýt 65 % jeho spotřeby a snížit emise CO2 o dalších 259 tun ročně. Tři velké retenční nádrže na vodu s objemem 838 tisíc litrů pod budovou slouží pro chlazení výrobní technologie v sousedním pivovaru Gambrinus.
Úspora vysokozdvižných vozíků pro pivovar rovněž znamená, že nemusí neustále hledat jejich řidiče stejně jako operátory skladu a stáčecí linky. „Na těchto pozicích je obecně vyšší fluktuace. I proto se zaměřujeme na automatizaci ve skladech a v logistice, abychom tento nedostatek lidí nahradili technologií,“ dodává Tomáš Sedláček.
